Yaz Yakında Traktörleriniz Hazır mı?

Sıcak yaz mevsimi, tarımsal üretim açısından en yoğun mevsim olduğu gibi, tarım makinelerinin hasat, makineli toprak işleme, sulama ve harman işlemleri için de en yoğun çalıştığı dönemdir. Bu nedenle yaz aylarında arıza oranını azaltmak ve iş verimliliğini artırmak için traktörlerin muayene ve bakımlarının güçlendirilmesi, doğru kullanılması gerekmektedir.

(1) Yazdan önce iyi bir bakım yapın. Yaza girmeden önce traktöre üst düzey bir bakım yapılması, traktörün tüm parçalarının iyice temizlenmesi, ayarlanması ve ihtiyaca göre onarılması, yazın kullanılan yağın ve dişli yağının değiştirilmesi ve özellikle kapsamlı bir muayenenin yapılması gerekmektedir. ve motorun bakımı.

(2) Motor soğutma sistemindeki kireci dikkatlice çıkarın. Kireç zayıf bir ısı iletkenidir ve ısıl iletkenliği çelik parçalarınkinin yalnızca 1/8'idir. Kireç kalınlığının 1 mm'yi aşması, motorun ısı dağıtma kabiliyetini önemli ölçüde azaltacaktır. Temizlerken amonyum nitrat, 0%-0%0,3% -0%4 sulu çözelti halinde hazırlanabilir ve kireç içindeki karbonatla kimyasal olarak reaksiyona girerek suda çözünür bir madde oluşturmak üzere soğutma sistemine enjekte edilebilir. ve suyla değiştiriyorum.

(3) Motorun sıcaklığına ve su deposundaki su miktarına düzenli olarak dikkat edin. Yaz aylarında soğutma suyu hızla buharlaşır ve su deposu kaynamaya eğilimlidir. Soğutma suyunun yetersiz olduğu tespit edilip kombi çalıştırıldığında çalışma durdurulmalı ve motor rölantide çalıştırılmalıdır. Su sıcaklığı düştükten sonra, yüksek sıcaklıklarda ani soğutma suyu ilavesinin silindir bloğunun ve silindir kapağının patlamasına neden olmasını önlemek için soğutma suyu ilave edilmelidir.

(4) Fan tahrik kayışının sıkılığı uygun olmalıdır. Motoru çalıştırmadan önce kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Genel olarak başparmağınızla tahrik kayışının ortasına 15-20mm basmanız tavsiye edilir.

(5) Tarlada çalışırken, ünitenin pulluk derinliği ve çalışma genişliği, ünitenin aşırı yüklenmesini ve motorun aşırı ısınmasını önlemek için makul şekilde kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Karayolu taşımacılığı sırasında da uzun süre aşırı yüke izin verilmemeli ve yaz aylarında yükün genel olarak %85 ​​civarında kontrol edilmesi gerekmektedir.

(6) Lastik basıncı normalden biraz daha düşük olmalıdır. Yüksek sıcaklıklarda lastiğin içindeki gazın termal genleşmesi nedeniyle lastik basıncının çok yüksek olması durumunda lastiğin sürüş sırasında patlaması kolaydır. Lastik sıcaklığının çok yüksek olduğu tespit edilirse aracın serin ve gölge bir alana park edilerek soğuması sağlanmalıdır. Lastiğin çatlamasını önlemek için soğutmak amacıyla soğuk su dökmeyin.

(7) Pilin içindeki su yüksek sıcaklıklarda hızla buharlaşır, bu nedenle sıvı seviyesinin elektrot plakasının 10-15 mm üzerinde tutulacağı haftada bir kez kontrol edilmelidir. Sıvı seviyesi düşerse damıtılmış su zamanında doldurulmalıdır; Elektrolit taşması nedeniyle sıvı seviyesi düşerse elektrolit takviyesi yapılmalıdır.

(8) Vücudun ısı dağılımını engellememek için gövdenin tüm kısımlarındaki çamur ve kiri düzenli olarak temizleyin, radyatördeki boşluklardan saman ve diğer kalıntıları temizleyin.

(9) Ünite kapatıldığında, lastikler gibi kauçuk bileşenlerin yaşlanmasını önlemek ve servis ömrünü kısaltmak için serin ve havalandırılmış bir yere park edilmelidir.

Bu yılki Üç Yaz çok yakında ve traktör ordusu "Üç Yaz Savaşı"na girmek üzere. Yalnızca traktörleri inceleyerek, onararak ve onları normal durumda işletmeye alarak "Üç Yaz Savaşı"nı kazanmaya ve bol bir yaz hasadına ulaşmaya yönelik ekipman temelini sağlayabiliriz.