Traktörler için kapsamlı bakım ve onarım yöntemleri

Traktör ve tarım makineleri bakım tekniklerinin temel noktaları, tarım makinesi operatörleri ve çiftçilerin referansı olarak sunulmaktadır.
1, Traktör bakım ve onarımı
Traktörün uzun süre kullanılmayacak şekilde bırakılması nedeniyle, traktörün normal çalışmasını sağlamak amacıyla kullanımdan önce kapsamlı bir bakım ve onarımın yapılması gerekir.
(1) Tüm makinenin muayenesi ve bakımı
1. Traktörün tüm kısımlarını toprak, toz ve yağ lekelerinden temizleyin, egzoz deliklerinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin, tıkalıysa temizleyin.
2. Tüm bileşenlerin gevşek olup olmadığını, özellikle hareketli parçaların ve tekrar güçlendirilmesi gereken kolayca gevşeyen parçaların olup olmadığını kontrol edin. Lastik basıncının yeterli olup olmadığını ve her iki taraftaki lastik basıncının tutarlı olup olmadığını kontrol edin. V kayışının gerginliğinin uygun olup olmadığını kontrol edin.
3. Yağ ve su seviyelerini kontrol edin, dizel, motor yağı, soğutma suyu, fren hidroliği ve hidrolik yağı zamanında ekleyin ve tamamen dolu olup olmadıklarını ve herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Sıcaklığa uygun motor yağını ve dişli yağını değiştirin, yağ filtresini temizleyin ve yağ filtresi elemanını değiştirin.
4. Dizel tank filtresini temizleyin, dizel filtresini temizleyin (veya değiştirin) ve hava filtresinin bakımını yapın.
5. Akü kutup başlarının temiz olup olmadığı, kablolamanın sıkı olup olmadığı ve havalandırma deliklerinin tıkalı olup olmadığı.
6. Motoru çalıştırdıktan sonra, düşük hız (küçük gaz) ile orta hız (orta gaz) ve son olarak yüksek hız (büyük gaz) arasında 5'er dakika çalıştırın. Motor, şasi ve diğer alanlarda anormal bir durum veya ses olup olmadığını, aşırı ısınma, yağ sızıntısı, su sızıntısı ve diğer durumları kontrol edin ve bunları derhal ortadan kaldırın. Göstergelerin, ışıkların, hoparlörlerin, sileceklerin ve gösterge ışıklarının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
7. Yavaşça başlayın ve traktörün düzgün yürüyüp yürümediğini kontrol edin. Her vitesi düşükten yükseğe doğru kademeli olarak çalıştırın, vites geçişinin düzgün olup olmadığını, fren ve şanzımanın düzgün çalışıp çalışmadığını ve direksiyon simidinin hidrolik direksiyonunun düşük, orta ve yüksek motor hızlarında sabit olup olmadığını kontrol edin. Şanzımandan ve arka akstan anormal bir ses geliyorsa, zamanında onarın.
8. Birlikte verilen aletlerin eksiksiz olup olmadığını kontrol edin.

(2) Direksiyon mekanizmasının bakımı ve onarımı
1. Rot kolu bilyalı mafsalı, direksiyon kolu ve direksiyon tabanı gibi parçaların sabitlemesini ve çatal piminin kilitlemesini kontrol edin.
2. Mekanik direksiyonlu traktörlerde, direksiyon simidini direksiyon mili ekseni boyunca itip çekin, direksiyon milinin ön gerginliğini kontrol edin; belirgin bir boşluk veya sarsıntı hissi olmamalıdır.
3. Mekanik direksiyonlu traktörlerde, direksiyon simidinin açıklığının 15-30mm içinde kontrol edilip edilmediğini kontrol edin ve çok büyük veya çok küçükse zamanında ayarlayın. Hidrolik direksiyonlu traktörlerde, direksiyon simidinin serbest direksiyon açısının 30 dereceden fazla olmayacak şekilde kontrol edilip edilmediğini kontrol edin.
4. Direksiyon mekanizması parçalarında hasar veya çatlaklar varsa kaynakla onarım yapılmasına izin verilmez ve yeni parçalarla değiştirilmelidir.
5. Sürüş esnasında bir yere takılıp kalırsanız, sürüşe başlamadan önce durup sorunu giderin.
6. Sürüş esnasında yönsel salınım veya sapma tespit edilirse, uzun süre sürüş yapmayın ve derhal onarıma gönderin.
(3) Fren sisteminin bakımı ve onarımı
1. Fren yağı borusunda aşınma olup olmadığını ve boru bağlantısının sıkılığını kontrol edin, özellikle fren yağı borusunun dönen parçalara, gövdeye, şasiye vb. çarpıp çarpmadığına dikkat edin.
2. Fren hidroliğini kontrol edin, yetersizse birden fazla fren hidroliğini karıştırmak yerine aynı tip fren hidroliğini ekleyin.
3. Fren pedalının serbest strokunu kontrol edin, 10-15mm'lik bir serbest strok koruyun ve çok büyük veya çok küçükse hemen ayarlayın.
4. Kontrol mekanizmasının bağlantısını düzenli olarak kontrol edin, pedal miline düzenli olarak tereyağı ekleyin ve her bir büküm noktasına uygun miktarda yağlama yağı damlatın. Belirtilen teknik durumu korumak için fren pabuçları ile fren kampanaları arasındaki boşluğu düzenli olarak kontrol edin ve ayarlayın.
5. Şanzıman içindeki frene yağlama yağının girmesini, fren sürtünme balatalarını kirletmesini, fren kaymasına, fren arızasına neden olmasını ve sürtünme çifti yüzeyinin aşınmasını hızlandırmasını önlemek için yarım şaft yağ keçesinin normal olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.
(4) Şanzıman mekanizmasının bakımı ve onarımı
1. Debriyajı kontrol ederek, ana disk ile tahrik diskleri arasına yağ lekelerinin girmesini ve debriyajın kaymasını önleyin.
2. Genellikle 25-35mm olan debriyaj pedalının serbest vuruşunu kontrol edin. Gereksinimleri karşılamıyorsa, zamanında ayarlanmalıdır.
3. Her vites değişiminden sonra debriyaj pedal milini tereyağı ile yağlayın ve her 300 saatlik çalışmadan sonra iç ve dış yatakları tereyağı ile yağlayın.
4. Şanzıman mili ucu yağ keçesi ve dış mafsalda yağ sızıntısı veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse yağ keçesini, kağıt pedi veya sızdırmazlık maddesini değiştirin ve vidaları sıkın.
5. Traktörü sürerken vites geçişlerinin düzgün olup olmadığına, vites değiştirme olayı olup olmadığına ve şanzımandan anormal bir ses gelip gelmediğine dikkat edin. Arıza varsa zamanında onarıma gönderilmelidir.
6. Traktörü bir süre sürdükten sonra, şanzımanın sıcaklık artışı kontrol edilmelidir. Genellikle, şanzıman kutusu elle hafifçe tutulabiliyorsa, sıcaklık normaldir. Hafifçe tutulamıyorsa, sıcaklık çok yüksek olabilir ve bu, şanzıman yağı eksikliğinden veya şanzıman yağının bozulmasından kaynaklanıyor olabilir. Şanzıman yağı zamanında eklenmeli veya değiştirilmelidir.
7. Transmisyon milinin her iki ucundaki flanş cıvatalarının bağlantısını kontrol edin. Herhangi bir gevşeklik varsa, zamanında sıkın ve zamanında yağlama gresi ekleyin.
8. Traktörü bir süre sürdükten sonra, arka aks muhafazasının sıcaklık artışı kontrol edilmelidir. Yöntem, arka aks muhafazasına normalde olduğu gibi elinizle hafifçe bastırmaktır, aksi takdirde sıcaklık çok yüksek olacaktır. Arka akstaki yağ seviyesini ve yağın temizliğini kontrol edin ve zamanında ekleyin veya değiştirin.
9. Traktörün çalışması sırasında arka akstan anormal bir ses gelip gelmediğine dikkat edilmelidir. Genellikle, ana redüksiyon konik dişlisi çok fazla aşındığında ve yatak ön yükü çok küçük olduğunda, gaz kelebeği değiştirildiğinde daha belirgin olan anormal bir ses meydana gelir.
(5) Hidrolik süspansiyon sisteminin bakımı ve onarımı
1. Hidrolik yağ pompasının 50 saat çalıştırılmasından sonra, yağ pompası kapağının kapalı olup olmadığını ve giriş ve çıkış bağlantı plakalarının sabitleme vidalarının gevşek olup olmadığını kontrol etmeye dikkat edin.
2. Hidrolik yağ pompasını muayene için sökerken, çalışma alanı temiz ve tozdan arındırılmış olmalıdır. Sökme ve takma işlemi sırasında, her bir şaft kovanının konumuna dikkat edilmeli ve kılavuz telin montaj yönüne daha fazla dikkat edilmelidir.
3. Tüm sızdırmazlık halkaları değiştirildikten sonra bile hidrolik yağ pompasının debisi hala önemli ölçüde azalıyorsa ve bu durum ekipmanın kaldırma hızını etkiliyorsa, onarım için gönderilmelidir.
4. Hidrolik yağ dağıtıcısı üzerinde 50 saat çalıştıktan sonra dağıtıcının üst ve alt kapaklarındaki sabitleme vidalarının gevşekliğini kontrol edin.
5. Hidrolik yağ dağıtıcısı arızalandığında, geri dönüş vanası temizlenmeli ve yağ deliği kanallarında tıkanıklık olup olmadığı kontrol edilmelidir.
6. Hidrolik yağ dağıtıcısının dönüş basıncının normal olup olmadığını kontrol edin. Dağıtıcı sürgülü valf tertibatı muayene için sökülüp tekrar monte edilirse, otomatik dönüş basıncı kılavuzda belirtilen gereklilikleri karşılamak için özel test ekipmanında ayarlanmalıdır.
7. Hidrolik silindirde yağ kaçağı veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Yağ kaçağı bulunursa, sabitleme somununu sıkın veya silindir conta halkasını zamanında değiştirin.
8. Hidrolik silindir konumlandırma valfi takılırken, temas yüzeyi ile konumlandırma kelepçesi arasında belirli bir boşluk bırakılmalıdır.
9. Traktörü çalıştırmadan önce hidrolik yağ deposunun yüksekliğini kontrol edin. Yetersizse yağ çubuğunun aralığında tutmak için ilave edilmelidir.
10. 300 saat çalıştıktan sonra hidrolik yağ filtresi temizlenmelidir. Dizel yakıtı çeşitli filtre ekranlarını, mıknatısları ve diğer parçaları temizlemek için kullanılabilir. Temizledikten sonra, bunları temizlemek için basınçlı hava kullanın. Filtre ekranını sökerken, küresel valf yuvasını borunun dişi boyunca döndürmek yasaktır, aksi takdirde valf ayarına zarar verebilir. 1000 saat çalıştıktan sonra, hidrolik yağ derhal değiştirilmelidir.